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ゴールデンウィーク

18時30分現在の、帯広の様子。
なんと3センチほどの積雪・・・。
もう４月も終盤だって言うのに。
自転車の試走もできん。
擬似自転車通勤も。
さっきワゴンRで近所のTSUTAYAにDVD返却に出掛けたのだが、
夏タイヤではズルズルでした(笑)
札幌なんて行ってたら、峠で足止めになるところだった・・・。
天気予報では明日の午前中雪マーク、午後は晴れるとのことですが。

MAXXIS デトネイター装着　～登山靴からスニーカーになったような～

今日注文していたタイヤが届きました。
以前書いたように今回は「MAXXIS デトネイターフォルダブル」のブラック。
サイズは1.25にしました。
チューブもMAXXISのウルトラライト、バルブはフレンチ。
早速装着。
イメージはこんな感じです。

以前のタイヤ：panaracer　FIRE　XC　PRO　2.1

ほぼ想像通りのビジュアルで満足です。
マウンテンバイクに1.25は細すぎるという意見も多いところでは有りますが、わたくしはこれがベストです。

以前履いた事のあるパナのT-SERV（同じサイズ）よりもグリップは良さそうです。
コンパウンド柔らかそうです。イコール、減りが早そう。
例によって、夜分帯のため試走しておらず、走りのインプレッションができません。
また後日。

重量はかなり軽くなりました（と思います）。
一度大きな重量計で測ってみたいところです。

ゴールデンウィークなので明日にでも、会社までの擬似自転車通勤を敢行したい所では有りますが、天気予報、雪です。まだ降るか・・・。

あともう一つ自転車用アイテムを買いました。
それは後ほど。

自転車病です

わたしの愛車バートもすっかり「乗れる」自転車にもどりつつあります。
北国北海道でもやっと昼間は気持ちよく自転車に乗れる時期になり、バートの試運転を繰り返すうちに、だんだん自転車に乗る楽しみを思い出してきました。
先日も自転車通勤を・・・と書きましたが、やはり距離を走る事を考えていくと、ロードバイクが欲しくなってきました。今年は、バイクの購入を諦めて、ロード自転車を買っちゃおうかな～とか少し思っています。
バートに先日書いたスリックタイヤを装着して、とにかく一度休みの日に擬似通勤を実行します。
たぶん、最初は何とかできると思いますが、だんだん走りに不満が出てくると思います。
それは、東京に居たときにすでに感じていたこと。多摩川サイクリングロードで、自分的にはハイペースのつもりで走っていても、す～っとロードバイクにまくられるのです。
かなり負けず嫌いなので、悔しい思いをしていた反面、ロードへの憧れは心のそこであったのでしょう。
だけバートも10万円したし、結構パーツにもお金掛けたし、当時は諦めていたのです。
それともう一つ、わたくし身長１６５センチ未満、足が短いので、ロードに跨る自分の姿を想像するとひきました。
でも、今はナリフリは全く気になりません。なぜなら、帯広の田舎道だから(笑)
というわけでまた、新たに「ロードバイク」という物欲が、わたしの日々の睡眠時間を削っています。
ロードバイク、予算は10万円。その他、アクセサリーに3万。
これくらいで色々調べていたら、こんなバイクに遭遇。

FELT　というメーカーのF95チームイシュー　とかいうマシン。
わりと値段の割りにパーツ構成もいいほう（？）
なんてったってカラーリングに惚れ。
自転車に詳しい人たちに言わせれば「ゴミ」とか「糞バイク」とか言われるのでしょうが、わたくしにとっては、高級品。
10万円って大金じゃないでしょうか？
そういう人たちがどんだけ金持ってるか知りませんが、庶民以下のわたしにとってはかなりの大金です。
バートも10万円ですが、当時はぼろ糞に言われた物です。でもわたしにとっては大金です。
話逸れましたが、とりあえず今これに夢中です。
で、アクセサリーに3万円というのは、まずペダルが装備されていないので、ビンディングペダルとシューズ、高い物ではこれだけで普通に5万超えます（涙）
あとは、ヘルメット、グローブ、ウェア上下、ボトルゲージにボトル、あとはケイデンス計測機能付きのメーターくらいは装備したいところ。これで通勤に使うには、事足りるでしょう。
で、私の住む帯広市ではFELTを取り扱いしているショップはあるのでしょうか？
1件ありました。
いちど足を運んでみようと思います。
事と次第では通販購入になるかも知れません。
というのは、後のアフターサービスに不安がないか？という点です。
おそらくネット通販で出ている金額ではなく、定価で買う代わりにアフターサービスをとるか、自分でメンテするので少しでも安く・・・かです。
まぁいずれにしても高い買い物（わたしにとって・・・ってくどいか）なので、ゆっくり吟味したいとは思います。
はやく脱メタボしたいものです。

ＤＩＳＫブレーキ化

本日(あ…もう昨日)、ヤフオクにて落札しました、ディスクブレーキが届きました。ローターはＴＥＫＴＲＯの１６０ミリ、キャリパーは、HEYSのMX２だっけな。ディスク取り付けにあたり、事前にチェックすると、どうやらローターをハブに固定するボルトが六角レンチではなくトルクスだという点。残念ながら我が家にはトルクスレンチはありませんので、前日にホーマック(ホームセンター)で購入しておきました。工具は財産と思っていますので、手の届く範囲であれば躊躇なく買います。取り付け作業は至って簡単でした。ただパッドとローターのＧＡＰ調整が少し大変。ですが機械式の場合構造さえ理解出来れば、すぐにセッティング完了です。あとは実際走りながら、効き具合や、ローターの引き摺り、ハンドルを切った状態での引き摺りや効き具合をチェックし、新品ワイヤーの初期伸ばしなどしたいのですが、もう深夜です(涙)また明日。

往復６０キロの自転車通勤？

自転車で通勤する人＝ツーキニストと呼びます。憧れていました。それに私もツーキニストでした。とは言え、当時会社までの距離は５km程度。５分程度です。身体が暖まる前に会社に着きます。あんまり意味がありません。体脂肪率の極めて少ない身体作りにはなりません。でも当時は体脂肪率が一桁まで落ちていました。それは、２日に一度は多摩川サイクリングロードを走っていたからです。現在この超メタボリックな身体を当時の身体へ戻すために、自転車通勤をしたいと思うんです。ただ、やはり私の通勤距離は往復６０キロ。ちょっと長いです。ネットで検索したら実際、毎日そのぐらいの距離を自転車通勤されている方々がいらっしゃいます。ですが、ほとんどの方が７００Ｃ(２９インチ)のロードタイプを使用しています。私のような２６インチのマウンテンバイクで果たして往復６０キロは、可能なのか…。毎日でなくても、天気予報とにらめっこしながら、せめて週に二回は自転車通勤をしたいと思うんです。だいたい速い人で、一時間半、遅くても二時間くらいの様です。私のヘタレ＆なまった身体、２６インチＭＴＢ、往路全体的に登り坂、こんな条件で
は２時間半以上掛かる気がします。朝８時には会社へ到着したいので、５時半には家を出る計算です。う～ん、ヤれるか、でもやってみなければ解らない。と言うわけで、とりあえず一通りのメンテナンス、転がり抵抗の少ないセミスリックタイヤ、サイコン(サイクルコンピュータ)、予備チューブにパンク修理キット、携帯エアポンプを装備し、休みの日に模擬ツーキニストに挑戦しようと思います。とりあえず急いで、仕上げなければ…。

すっかり自転車

我が愛車ルイガノバートが帰ってきてからというものすっかり自転車に夢中です。
不況との相乗効果で、随分と長いゴールデンウィーク、札幌まで２５０TR探しに行こうかな～なんて思っていたのに、人の心は1日でころりと変わるのです。連休は毎日自転車に乗る！なんて。

バートにこんなタイヤを履かせようかな～と思っています。

ＭＡＸＸＩＳ：マキシスタイヤ
モデル名：デトネイター

カラー：ブラック

サイズ：	２６×１．２５
	２６×１．５

重量：４８０ｇ（２６インチ）

※耐パンク性能を飛躍的に向上させて
　ツーリング、ＣＩＴＹなどに幅広く
愛されているタイヤです。
そして、１．５という幅をいかして
もう少し早く走りたい、軽く走りたいという方に、
ピッタリです。

定価税込：３３６０円

（3360円×2）+（チューブ1500円×2）＝9720円プラスアルファ・・・

結構出費だな・・・。

ゴールデンエッグスってオモロイ

娘がケーブルテレビのキッズステーションチャンネルでゲラゲラ笑いながら見ていたんです。ゴールデンエッグ。確か、日産ＮＯＴＥのテレビＣＭのＣＧキャラクターですよね？低燃費系でビュンビュン系ってやつ。なんだかあの、何とも言えない適当さ、ジョイマンみたいなウザすぎない気持ち悪さ(笑) それと日本語吹き替えの声優さん、最強でしょ。なんでも、二人のうちの一人は、本業はサラリーマンだか、販売員だかって。だからテレビに出演するときは顔を覆面で覆ったりしてるみたい。凄いね。私も、得体の知れない有名人なりたかった。プロレスとか昔から好きで特に、覆面レスラー、獣神サンダーライガーとかサスケとかスーパーストロングマシンなんかファンでした。ダンスマンとかも好きなのです。そうそう、我が北海道出身で今や有名音楽プロデューサーの富樫明夫も、ｍ．ｃ．Ａ・Ｔというラッパーだったり。本人はいまだに別人を謳っているけど。あとこれは有名。ＤＪオズマ、矢島美容室、氣志團とか。人を楽しませるために化けるとは、きっとやってる本人が一番楽しかろう、と思うんです。だからアニメ声優や洋画の吹き替え声優ってすごい楽しそう。
サザエさんに出てくるマスオさんの同僚、アナゴさんの声優をやっている若本規夫さん(漢字あってるかな？)は、大ファンです。松本人志のすべらない話しのナレーションや、あと海外ドラマプリズンブレイクのティバッグの吹き替えはかなりハマりますね。そんな謎の多い人に大変好奇心が湧き、憧れているのでした。

ダウンロード

お帰り、ルイガノバート

今朝は起きてびっくり、帯広は雪が積もりました。もう4月中旬。ここ一週間ポカポカ陽気だったのて、ワゴンRも衣替えを済ませてしまったので会社までの道のりは超スローで…。会社に着くあたりには、５センチほど積もってました。
最近、一番下の弟に貸していた、自転車が返却されました。たしか７年前に、東京にいた時、一生の宝物、と思いきって買ったルイガノのマウンテンバイク。１０万ちょっと…。１０万くらいじゃマウンテンバイクの中では下の方なんだけど、私には大金です。だから大事に大事に乗ってました。当時メッセンジャー(自転車便)が流行っていてタイヤをロード並みに細いスリックにしたり、サイクルコンピューター(速度計)やら、エンドバー(前傾姿勢になるやつ)つけたり、ビンディングペダルやら、ハンドルバー両側３センチづつ切ってすり抜け仕様にしたり。いつしか、下の弟が高校卒業し、進学するので、自転車を使いたいと言うので貸すことにしました。ちょうど私はバイクを買ったので。あれからもう５年？預けていた自転車。…。ボロボロです…。チェーンは錆び、砂だらけ、ワイヤー伸びて変速できないし、無理な変速でチェーン外れてフレームは傷だらけ、サドルは破けてるわ、タイヤはヒビだらけ、リアディレイラーのプーリーは固着、フロントサスペンションスカスカ…。とにかく酷い。まあ、仕方ない。とりあえず私のもとに帰ってきた
のだ。復活させようじゃない。かくして、ルイガノレストア作戦は開始しました。とは言うものの予算が無いから少しずつ。まず手始めに錆びたチェーンを交換しました。せっかくだから、グレードアップでゴールドチェーンにしました。でフロント、リアディレイラーのcleaningに調整、ブレーキの調整、グリップの交換、フロントサスペンションとプーリーのオーバーホール。ここまで３日かけてやりました。これでとりあえず走る曲がる止まる、まで復活。しかしここで問題が…。人間(私)の調整と減量が必要のようです…。まあ自転車が完全レストアできたら、身体の方もレストアしよう。自転車買った頃のターザンみたいな体型に…。
で話しは逸れましたが、自転車、まだまだ治すところが沢山あります。細めのタイヤ＆チューブ(現在ブロックタイヤ)、サドル(ケツの痛くならない)、各ワイヤー交換(ＸＴＲへグレードアップ)、ペダル(スニーカーでもＯＫ)、ブレーキ(出来ればディスク化したい)サイクルコンピューター(最近のは心拍数も計測でき、更にパソコンとＵＳＢでデータ通信出来るらしい)、フロントサスペンション(ちょいとグレードアップ)、リアディレイラー(ＸＴ化)、広めのハンドルバー(東京仕様から帯広仕様へ)、前後ＬＥＤライト(今は当たり前らしい)、などなど、また色々と妄想が膨らむ。多分全部やったら１５万は下らないだろう…。あ～あ、世の中金ですね。こりゃバイクはいつになるだろうか…。しかし思い起こせば、私の人生に於いて、一番体脂肪が少なかったのが自転車に乗っていた時だ。1日に６０キロくらい乗っていたし、全身ムキムキだった。こりゃダイエットには最高ではなかろうか。ほら、自転車競技をしている人に太っている人っていないじゃな
いですが…(笑)

８年前のルイガノバート

ちなみに弟に貸す前には、タイヤはパナレーサーのＴ―ＳＥＲＶ２６×１，２５、サイクルコンピューターはキャットアイのワイヤレス。ペダルはスペシャライズドのＳＰＤにシマノのロード用ビンディングシューズ。ブレーキブースター(メーカー忘れ)など着いてました。

現在のルイガノバート

メーカー：LOUIS GARNEAU
車名：XC BART
年式：確か2001年モデル
変更点
リム：MAVIC X517
ハブ：SHIMANO DEORE XTディスク
チェーン：KMC Ｘ９ＳＬ
グリップ：SHIMANO ロックグリップファイヤーパターン
サドル：セライタリアゲル入り？
シフトケーブル：SHIMANO ＸＴＲ

以上が現在の仕様。